矽磨削 加工設備

矽谷：淺談鈦合金磨削加工技術-原創策劃。矽谷網12月9日文 據《矽谷》2012年第18期刊文稱，主要是通過對鈦合金材料（TC11）性能進行分析後，在加工中如何正確選擇砂輪磨料、粒度、硬度、結合劑等參數，調整磨削力、磨削參數保證零件表面加工後不燒傷并提高表面的完整性。 0引言 現階段，航空發動機零件多數采用鈦合金材料，根據裝配需求，精加工表面尺寸精度和表面粗糙度都需要磨削加工才能保證零件表面的質量。由于鈦合金材料本身物理機械性能，磨削加工時易出現表面燒傷、表面完整性降低，目前急需解決對鈦合金材料磨削的問題，所以選擇合適的砂輪是非常必要的。 1鈦合金材料性能分析 鈦合金的種類大緻分為三類， 鈦合金、 鈦合金、 + 鈦合金。具有比重小，比強高，耐高溫，耐腐蝕、超記憶，無磁性，彈性模量低，生物相容性號，這一系列優良的使其在廣泛的領域得。

單晶矽片超精密磨削技術與設備 。摘要:結合單晶矽片的發展, 對 回顧了單晶矽片超精密磨削技術 與 設 備 的 發 展 曆 程, 比 分 析 了 廣 泛應用的轉臺式磨削、矽片旋轉磨削和雙面磨削等矽片磨削技術的原理及代表性設備的特點,討論了用于單晶矽片平整化加工和背面減薄加工的低損傷磨削技術的進展,并對 單 晶 矽 片 磨 削 技 術 的 發 展 趨勢進行了展望。 關鍵詞:單晶矽片;超精密磨削;磨削設備;低損傷磨削;平整化;背面減薄 3 X 2 1 )8 1 6 9 中圖分類號: N 0 1暋暋暋 文章編號:0 4—1 2 (0 0 1 —2 5 —0 T 3 5. 10 l - rc inGidn eh ooy n rn e fS io aes r s l Uta pei o rnigTc nlg a dGidro ic。

大尺寸矽片背面磨削技術的應用與發展_加工。摘要：集成電路芯片不斷向高密度、高性能和輕薄短小方向發展，發滿足IC封裝要求，圖形矽片的背面減薄成為半導體後半制程中的重要工序。隨著大直徑矽片的應用，矽片的厚度相應增大，而先進的封裝技術則要求更薄的芯片，超精密磨削作為矽片背面減薄主要工藝得到廣泛應用。本文分析了幾種常用的矽片背面減薄技術，論述了的基于自旋轉磨削法的矽片背面磨削的加工原理、工藝特點和關鍵技術，介紹了矽片背面磨削技術面臨的挑戰和取得的新進展。1 引言為了增大IC芯片産量，降低單元制造成本，要求IC的基礎材料矽片趨向大直徑化。現在200mm矽片是主流産品，正在向300mm矽片發展，全世界已經陸續建立了十幾條300mm矽片生産線，到2013年，預計將采用直徑450mm(18英寸)矽片。隨著矽片直徑增大，為了保證矽片在電路制作過程中具。

矽磨削 加工設備 - 機械制沙設備 價格。桿部是氣門的重要部位。在內燃機中它與氣門導管形成一對摩擦付。在得不到良好的潤滑條件下，承受著每分鐘數千次的反複摩擦，其工作狀況極其惡劣。根據氣門桿部的工作特點，設計時對其精度表面質量都提出了較高要求。除氣門桿直徑的尺寸精度外，國家標準中規定氣門桿的圓度直線度及圓柱度小于，表面粗糙度不低于，有些高速,大負荷內燃機桿部圓度要求在表面粗糙度不低于。例如桑塔納汽車發動機氣門，摩托車氣門等。另外，氣門桿又是氣門機械加工中經常作為裝夾，定位徑向基準的表面，它的精度狀態直接影響到其他部位的加工精度。例如加工盤部外圓,端面,錐面以及桿端的鎖槽,桿端面均需用氣門桿作徑向基準。因此必須認真考慮氣門桿部的機械加工。一氣門桿部加工方法及特點對氣門桿的加工，一般都是在無心磨床上通過幾次磨削來完成。無心磨床磨削與外圓磨。

（機械制造及其自動化專業論文）單晶矽片超精密磨削加工表面層損傷的研究 。單晶矽片是集成電路（ＩＣ）制造過程中常用的襯底材料，矽片的表面層質量直接影響著器件的性能、成品率以及壽命。隨著矽片尺寸的增大，新的矽片高效超精密平整化加工工藝得到了大量的研究，其中，具有高效率、高精度、低損傷等優點的矽片自旋轉磨削技術正逐步成為拋光矽片和圖形矽片背面減薄的主流加工技術。然而，磨削加工會不可避免地給矽片帶來表面層損傷，該損傷會影響後續拋光工序的拋光時間和矽片的加工效率。目前，對矽片磨削表面層損傷機理的研究還不完善，深入研究矽片磨削表面層損傷機理對終實現矽片的高效率、高精度、無損傷、超光滑表面的加工有著重要的指導意義。本文在深入分析矽片加工表面層損傷的研究現狀及存在問題的基礎上，對矽片自旋轉磨削加工表面層損傷進行了研究。論文的主要研究工作有：（１）結合矽片加工表面層損傷形式，。