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                    磨氣門機頭

                    汽車發動機氣門聲音大,應該怎麼處理。氣門漏氣響 氣門漏氣響在氣門室外.在高負荷、低轉速時較為明顯,響聲隨負荷增加而增強,主要原因是在鉸削氣門座時,由于操作不當或氣門導管內孔磨損過甚,使氣門座歪斜或氣門間隙小,緻使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。 處理方法:拆下汽缸蓋,研磨氣門,檢查氣門彈簧彈力,重新調整氣門間隙。氣門敲擊響 在發動機怠速運轉時發生氣門桿尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲,隨轉速增大而增強,發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。 主要原因: (1)調整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢.....

                    汽車發動機氣門聲音大,應該怎麼處理。氣門漏氣響 氣門漏氣響在氣門室外.在高負荷、低轉速時較為明顯,響聲隨負荷增加而增強,主要原因是在鉸削氣門座時,由于操作不當或氣門導管內孔磨損過甚,使氣門座歪斜或氣門間隙小,緻使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。 處理方法:拆下汽缸蓋,研磨氣門,檢查氣門彈簧彈力,重新調整氣門間隙。氣門敲擊響 在發動機怠速運轉時發生氣門桿尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲,隨轉速增大而增強,發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。 主要原因: (1)調整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅動件之間磨損),氣門未調整好。 (2)氣門調整螺釘磨損,鎖緊螺母松動,氣門間隙過大或不一緻。 (3)氣門彈簧座磨損起槽,氣門桿與導管磨損過甚。 處理方法:重新調整好氣門間隙,若調整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢,更換磨損嚴重。

                    多頭氣門研磨機-工藝、、技術轉讓-科易網科技成果。技術簡介: 本是一臺汽車維修領域的機械設備 ,涉及了兩種使用方案,可以同時一次對1-24個氣門:“兩個不同國家的發動機、兩個不同型號的發動機或兩個不同缸數的發動機進行研磨”, 全部研磨時間隻需5分鐘即可。 現在的缸蓋氣門研磨,多數采用人工手動逐個氣門敲擊研磨的方法,費時費力又費工,一臺6缸12氣門的缸蓋,全部研磨時間大約60分鐘;或選用單頭的電動氣門研磨機逐個氣門敲擊研磨,又因工作機頭與小電動機采用蝸輪蝸桿齧合方式連接工作,齧合齒牙極其細薄,非常容易磨損報廢,使用壽命極低,一臺6缸12氣門的缸蓋,全部研磨時間大約50分鐘;而選用單頭氣動的研磨機逐個氣門敲擊研磨,又因用電動機帶動氣泵作為主動力,噪音很大,電動機大多在3千瓦以上,所以耗電量也大,一臺6缸12氣門的缸蓋,全部研。

                    怎樣用氣門研磨機研磨氣門與氣門座?。用氣門研磨機研磨氣門與氣門座的方法如下: ①先將氣門與氣門座擦拭幹淨,將氣缸體或氣缸蓋(頂置氣門)安裝于研磨機的工作臺上。如系氣門成傾斜裝置的氣缸體或氣缸蓋,則需緊固于專用角鐵托架上。 ②在每個氣門導管上端套裝小圈形彈簧一支,再在已配好的氣門斜面上,薄塗一層均勻的粗研磨砂,然後將氣門桿部浸潤機油,并隨即裝人導管內。。

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                    圖發動機氣門聲音特別響的兄弟們注意了,我的已經杯具了_樂馳論壇。點擊:11502|回複:104 樂馳論壇 發動機氣門聲音特別響的兄弟們注意了,我的已經杯具了 本來沒想著要發帖子,所以照片也沒照,這幾天想著有責任要發一下帖子,可以讓一些看到帖子的兄弟把車子的問題解決在萌芽狀態。照片是我後來拆開檢查氣門室供油情況的時候照的,有三張是論壇裡兄弟換氣門的作業上另存下來的。 幾個月前我發現我的跑了10W公裡的0.8樂馳氣門聲音特別響了,同時還有吱吱聲異響,因為工作比較忙,反正車子能跑,也沒搭理它,某個星期日,我在外邊幹點私活需要電錘,跑到單位去拿,車子開到距離單位幾百米的一個轉彎處,我發現方向盤變重了,念頭是助力皮帶斷了,要麼是發動機熄火了,因為轉彎過程我踩了離合器滑行,等車子滑過轉彎,我一松離合器,隻聽見三聲嗒嗒嗒,完了,這聲音鐵定發動機內部發。

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