共振路破碎機設計與研究收費碩士博士論文文天下
論文隨著我國公路運輸的快速發展路面建設工程技術的需求略開始迅速發展共振路破碎機自身的優點在路面建設工程中開始占據重要地位而破碎機的研制
廠家報價共振破碎機論文破碎機廠家共振破碎機論文本文主要研究了共振式道路破碎機車架的設計以及應用有限元理論對車架進行靜動態特性分析。通過對共振道路破碎機車架的有限元計算分析驗證了車架結構的合理性并為車架的改進設計提供了一定的數據。動力采用康明斯大功率柴油發動機，驅動與振動采用閉式液壓系統，液壓泵、馬達等關鍵元型聲頻共振耳聾治療機（立式）注冊證號：遼食藥監械（準）字第號，已通過國際質量體系認證和産品對技術産品可靠性的要求日益提升以及針對産品責任的新法規不斷出現，這些都要求我們對元件進行大量的動態試驗。在.....
論文摘要在樣機設計制造前對反求對象進行仿真分析和計算獲得較為合理的設計參數將較大對共振破碎機系統進行動力學分析以對反求參數進行初選在多體動力學分析軟件中
廠家報價
基于仿真和優化方法的共振破碎機系統反求研究文檔簡介基于仿真和優化方法的共振破碎機系統反求研究文檔日志暫無日志信息文檔留言暫無留言信息文檔信息文檔
廠家報價共振破碎機論文本文主要研究了共振式道路破碎機車架的設計以及應用有限元理論對車架進行靜動態特性分析。通過對共振道路破碎機車架的有限元計算分析驗證了車架結構的合理性并為車架的改進設計提供了一定的數據。動力采用康明斯大功率柴油發動機，驅動與振動采用閉式液壓系統，液壓泵、馬達等關鍵元型聲頻共振耳聾治療機（立式）注冊證號：遼食藥監械（準）字第號，已通過國際質量體系認證和産品對技術産品可靠性的要求日益提升以及針對産品責任的新法規不斷出現，這些都要求我們對元件進行大量的動態試驗。在這一方面，扭轉交變載荷的穩定桿疲勞試驗機非常適合測試穩定桿的疲勞強度。本文主要研究了共振式道路破碎機車架的設計以及應用有限元理論對車架進行靜動態特性分析。通過對共振道路破碎機車架的有限元計算分析驗證了車架結構的合理性并為。
華凱摘要：共振式水泥路面破碎車主要是運用振動梁的共振原理并結合路面碎石化技術達到舊水泥路面快速改造的專用工程機械。調整錘頭的敲擊頻率、振動梁的固有頻率和路面的固有頻率一緻時，利用共振原理達到破碎水泥路面的目的。使用共振式水泥路面破碎車對破舊水泥路面進行改造可以小化的降低路面改造成本，且具有環境污染小，工作噪聲低等優點。本課題通過建立剛柔耦合的虛擬樣機模型，將共振梁分段進行柔性化，模擬梁發生共振時的非線性變化，研究整梁柔性化和分段柔性化對振動特性的影響；通過引入損傷因子建立損傷因子與變形量間的關系以及路面破碎時的阻尼與變形量間的關系，建立水泥路面有效作用區域的模型，將其簡化為質量剛度阻尼模型，以便于研究路面與破碎車的相互作用，研究不同的激振器頻率時，路面的振動特性，對前支點處。
推薦文檔更多配筋砌塊砌體結構抗震性能的研究配筋砌塊砌體結構抗震性能的研究高強鋼筋配筋混凝土框架結構抗震性能的試驗研究部分配筋砌體框架結構抗震性能研究高層配筋砌塊砌體剪力牆結構抗震性能研究砌體填充牆框架結構抗震性能研究現狀與展望芯柱構造柱配筋砌塊砌體結構抗震性能的研究新型砌體填充牆框架結構抗震性能的試驗研究和理論分析新型砌體填充牆RC框架結構抗震性能試驗研究新型砌體填充牆RC框架結構抗震性能試驗研究不規則框架結構的抗震性能研究異形柱框架結構的抗震性能研究新型砌體填充牆RC框架結構抗震性能試驗研究帶砌體填充牆框架結構抗震性能研究多層砌體填充牆框架結構抗震性能試驗研究帶砌體填充牆框架結構抗震性能研究砌體填充牆對RC框架結構抗震性能影響研究砌體填充牆對RC框架結構抗震性能影響研究開洞配筋砌塊砌體抗震。
摘要近年來，隨著水泥混凝土道路投入使用年限的增長，路面的病害情況越來越嚴重，舊水泥路面的大修改造工程迫在眉睫，因此，用于水泥路面破碎改造的專用設備越來越受到相關部門的重視。本文基于水泥混凝土路面共振破碎機的研究與開發項目，結合多體系統動力學理論知識，運用虛擬樣機技術，系統地完成了對共振破碎機振動系統的動力學仿真工作。同時，考慮到振動系統與其他系統部件的運動關聯性，本文將振動系統置于整車環境下，建立了樣機的動力學模型，并針對其整車性能進行了初步探索研究。本課題以共振破碎機振動系統為研究對象開展工作，全文共分為七章。章介紹了共振破碎機的應用和發展狀況，并提出本課題的研究內容及方法路線，建立了本文的基本結構框架；章對共振碎石化機理進行了分析，并研究了共振破碎機振動系。
共振碎石化技術具有廣闊的前景，它修補速度快、質量高、擾民少，對于保證國家經濟大動脈的暢通具有重大的社會意義和經濟效益，而且能夠實現水泥路面混合舊料再利用，不廢棄任何舊混合料，節約資源，保護了生態環境。本文基于水泥混凝土路面共振式道路破碎機的研究與開發項目，對舊水泥混凝土路面的共振破碎過程展開了研究。br首先本文從能量角度對共振碎石化機理進行了分析，并研究了共振式道路破碎機振動系統的運動規律。然後系統地完成了激勵頻率與錘頭端振幅變化規律的研究和激振力、配重質量兩大因素對破碎性能和車架振動性能的影響規律的研究。共振碎石化技術具有廣闊的前景，它修補速度快、質量高、擾民少，對于保證國家經濟大動脈的暢通具有重大的社會意義和經濟效益，而且能夠實現水泥路面混合舊料再利用，不廢棄任何舊混合料，。